朝っぱらから、パトカーのサイレンと怒声で起こされた。１台の逃走車を追って、はじめは２台が、阪堺線沿いに南に走り抜ける。しばらくすると、Ｕターンしてきたのか、またサイレンが近づいてきて、北へ駆け抜けていった。そのあとからうじゃうじゃとパトカーが湧いたように現れて、覆面まで含めると20台近くかそのどれもがサイレンを鳴らす。ほんまに止める気ならば、道路にパトカーを並べてバリケードにすればいい。ド派手な「バニシングポイント」が見れるだろうに。 　キャサリンがテレビのニュースをつけようとしたけど、そういうときはtwitterのほうが速いだろｗ　twittereでは、新今宮のほうに行ったらしいが。その先、どうなったんやら。もっぺん寝直す。眠い。f**k cops!!!

　２４日午前７時２５分ごろ、堺市堺区大浜南町の市道で、大阪府警堺署員が不審な乗用車を発見、乗っていたバイクから降りて職務質問しようとしたところ、乗用車がいきなり発進、バイクに衝突して逃走した。署員にけがはなかった。緊急配備していたところ、約５分後に大阪市住之江区を走行している乗用車を確認、追跡を開始した。
　乗用車は阪神高速環状線の夕陽丘入口（同市浪速区）から高速道路に乗ると、パトカーの停止命令を無視して松原線経由で奈良県方面へ走行し、約４０キロにわたり逃走。約１時間１５分後、奈良市米谷町の名阪国道上りで、進路をふさぐなどとしたパトカー計３台と衝突、停止した。けが人はなかった。

産経関西　2010年9月24日

　奈良で捕まったんばかり報道されてて、ボクが見たんはどうなったんだ？　同じようなカーチェイスがあっちとこっちであったんかと思ってたら、ボクが見たんはこれだね。大阪市内ったってさ、阪堺線のチン電が走ってる道だぞ。で、その先、夕陽ケ丘入り口までどない走っとんねん。警察車両、覆面やら、20数台（一部報道では10台なんて書いてたが、アホか）を振りきって奈良まで走り抜けるなんて立派すぎ。ちゅうか、ポリ、まじめに逮捕する気あんのか。
　ボクが見た現場は阪堺線と南港通りの塚西の交差点付近だが、8時10分ちょい前に北から南に向かって爆走するのをパトカー２台が車間距離10mほどで追跡。その後、どう走ったのかわかってないが、どこかでＵターンして再び12分ごろに塚西交差点を逃走車と追跡パトカー２台が北に向いて走り抜けた。この時点で、パトカー数台が交差点にあるファミマ駐車場に集結していた。その走り抜けたあとに、ファミマ駐車場から１台のパトカーが発進する。すぐにもう１台のパトカー発進。ファミマから200mほどの最初の信号あたりで後から発進したパトカーが前のパトカーを追い抜くかのように並走。その後見えてないからわからんけど、見た目に80km/hは出てたか。ちなみにこの道は確か30か40km/hの速度制限の道だ。そのあと、ちょうど大阪ガスの前あたりに待機していた覆面が、確認しただけで３台、サイレンを鳴らして追尾。約１分遅れ。アホか。そんなあとにもたもた追いかけてどうなるってんだよっ。予測たてて待機するならするで、走り抜けた瞬間、あるいは向かってきてるのがわかったら、前を走ればいいだろが。
　もう少し好意的に（到底、死んでも好意的にはなれないのだが）考えてやろう。このあたりは住宅街なのでバニシングポイントにはできないだろうから、無理な捕物劇はできんだろう。しかしな、それはそれとして、ファミマ待機の２台だ。ありゃ、何のために並走したんだ？なんか公務執行上必要なのか？　だいたい連中って走り屋でしょが。その訓練もしてるわけだし。少なくとも、待機のパトカー２台がずいぶん遅れての発進は、興奮のあまりうをりゃああああ〜〜と本能のおもむくままじゃないかと言われても仕方ないだろ。あそこであんな走りかたをするのは尋常じゃない。そしてあんな走りのエキスパートがそろっているのに、奈良まで走られたってのは恥ずかしくないんか。なんかＫサツのありようにかなり疑問が（もともと疑問だらけ）、今朝の警察車両のごとくにうじゃうじゃ湧き出てきたのだった。